Una valvula de descarga es muy importante a la hora de
proteger nuestro turbo, ya que con ella liberamos toda la sobrepresión que pueda quedar en el circuito evitando así
frenadas bruscas en la hélice.
El Corsa OPC y todos los coches turbo ya vienen con válvulas
de descarga incorporadas de serie pero éstas se sustituyen por otras mejores.
En nuestro caso hay que cambiarlas ya que con el tiempo llegan a rajarse porque son de goma. Realizando esta modificación no vamos a ganar potencia pero si ganaremos mejor respuesta si ponemos la valvula de descarga adecuada.
Bajo mi punto de vista personal, me gustan las válvulas recirculatoria
ya que no perdemos ese aire sobrante a la atmosfera sino que lo recirculamos a
la admisión por detrás del caudalímetro y no lo engañamos.
La forge es muy buena ya que es de pistón, el único problema
que tiene esa valvula es ajustar los muelles, con un muelle muy blando se va a
escapar el aire y nuestro Corsa OPC no ira al 100% y con un muelle muy duro
podemos romper nuestro turbo.
Nunca he montado otra que no sea la forge pero comentan que
las única blow off que van bien en nuestros Corsas son la Bailey y la HKS.
Bueno la instalación de una valvula de descarga es muy
sencilla y la podemos realizar en casa siendo un poco amañado.
No he querido meterme demasiado en el tema de las válvulas ya
que en internet hay muchísima información sobre este tema en concreto, pero si
alguien tiene alguna duda puede comentarlo.
